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主题:还在为“抢车位”而发愁吗?

发表于2015-07-01

汽车消费,不仅给人们带来了一种全新的生活方式,也给城市带来了全新的发展理念。但是随着车辆保有量的迅速递增,“停车难”这一问题,也成为各国城市交通绕不过去的坎儿,曾经的“绿城”郑州,如今面对着近30万个车位的停车场配套缺口,已渐渐背负上了”堵城“的新代号。

停车位有30万“缺口”?!

如今,停车难已成为郑州有车一族必须面对的一件事。数据显示,郑州市区内汽车保有量已超过150万辆,而目前,郑州市区现有公共机动车停车场1000余个,公共停车位约13万个,在不计外来车辆进入的情况下,平均10辆车要抢一个车位。

而按照国家畅通工程一等管理水平的标准要求,每100辆车需提供3545个车位,按此标准衡量,郑州市停车位供应至少还要增加30万个左右,甚至更多。

国外先进国家针对停车难问题的对策

相较于中国,一些发达国家由于经济与汽车化水平较高,城市停车问题出现较早,在解决“停车难”问题上已经取得了一些突破,我们不妨借鉴一下。如德国的城市都采用了限制私人汽车交通,保障公共交通和行人优先的策略,在城采取了人车分离的措施,在区周边地区规划停车场,实行边缘停车的策略;德国沃尔夫斯堡还拥有全球“牛”的全自动立体停车楼,两幢2042米高的圆柱形玻璃汽车塔,每幢塔楼可存放400辆汽车;日本法律则规定,车主在购买汽车前,必须先拥有自己固定的停车位,否则不予上牌照;而新加坡将停车场建设视为整体交通管制的重要组成,限制私人使用小汽车,对在早高峰(700-1015)进入CBD(商务区)和乘员少的车辆收费。

民间资本进入,”交通城市综合体“打造正当时

面对日益突出的“停车难”问题,郑州也在积极寻找解决办法。2010年,郑州市出台《郑州市城市地下空间开发利用管理暂行办法》后,鼓励民间资本进入地下空间开发。该办法颁布后的个实施项目——数码公园地下停车场改造项目目前已经开始实施建设,项目由华润城市交通设施发展(郑州)有限公司实施开发,于20126月通过招挂拍方式取得数码公园地下空间开发使用权。项目包含主题景观公园、摄影主题艺术商业以及约400个车位的公共停车场三大产品,打造中原“交通城市综合体”。

非一般的公共停车场,打造智能化静态交通配套设施

数码公园的停车场不单是简单的城市公共停车场,而是具有全智能化配套的高科技停车场,车位引导、反向寻车、智能定位等高科技配套将出现在乐缤纷·数码公园的停车场当中,同时,停车场内还配备了智能充电桩系统,为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车提供了良好的配套,也符合将来”绿色出行“的汽车行业整体发展方向。

作为金水区滨河产业带规划实施的项目,也是郑州民间资本开发的地下停车场项目,数码公园改造项目的建成将大大缓解科技市场区域的静态交通问题,提升该区域停车配套设施,将开创郑州全新的停车文化,同时配套打造的科技数码摄影主题公园以及第三代数码摄影主题体验式商业,更能给数码公园周围居民带来更多全家共享的交流互动空间,提升生活的便捷与舒适。我们有理由相信,经过政府和企业的共同推动,还“堵城”为“绿城”的一天指日可待!


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