主题：业主们联合起来！不能再让小区车位只售不租的潜规则横行霸道了！

关于小区车位的几则最近的新闻：

1. 海马公园一期车位7.26出售，业主提前一天早上就排队，一个标准车位21万，加长25万，子母车位30万，车位一开盘，车位被一扫而空。去年的时候，海马公园的车位是18.6万一个。一期一共1700户，可售车位不足900个。

2. 建业二号城邦一期车位出售16万一个，一扫而空，有的业主没有买到，闹到开发商，说没有收到通知，开发商说发了短信通知了，业主说没有收到，闹到开发商处非要买个车位，弄得开发商哭笑不得，我没有车位卖给你了啊，求求你，别买了，业主：不中，我非得买。

3. 恒大名都地下车位，28.8万一个，五年返租一半，我擦啊，恒大这是要闹哪般？商铺这样玩，车位也这样玩，返租返上瘾了？业主很无奈，这样的条件下，肯定有很多业主去买，车位一扫而光，以后怎么停车？

4. 永威翡翠城地下负一层21万一个，负二层20万一个。永威五月花城地下车位17万一个。很多业主问我要不要买？要不要买？今天就来说说。

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简单算一个小账：

一个车位20万，按停车20年计算（20年之后的事儿鬼知道，不必考虑太多），一年1万，一个月相当于租金833元，这还不算资金成本。

20万，月息1.5分放给朋友，年收益18%，20年后一共是580万。

20万，存入余额宝，年收益4.192%，20年后，一共是45.5万。

差距之大，可想而之，现在开发商从银行贷款现在贷不出来不说，即使贷出来利息也不会低于1分，从信托借款，利息也到了月息1.5分以上。他能轻易从你这儿拿到这个钱，所以想方设法的让你买，就像恒大名都这样，连车位返租这招都用上了。

换你是开发商，换我是开发商，都无法阻挡这相差上百倍的投资与回报比。

车位卖与不卖之间的使用比（至少6倍的差距）：

一个车位，如果是活动的，平均下来一天可以满足至少三辆车的停车需求。

一个车位，如果是指定卖给某个人了，那么，至少三分之二的时间，这个车位上是空着的，但是，一把锁却让别的找不到车位的车都望而却步。

两相计算，一个车位，在活动与卖掉这间，是相差至少6倍的停车价值。

觉得有道理的话就顶起来啊

没错 为自己的利益而战

阿哥接电话噶洛杉矶的规划

买不起房的飘过

大家多多支持啊 顶起来

这么强悍 啧啧啧

顶起来！！！！