每当一款车上市必然吸引一部分人的目光，这次威朗GS的上市可吸引了我的目光。我觉得但从外形上来讲，GS可以甩开高7几条街，可以与梅甘娜RS匹配。
①集齐五款颜色召集GS~
随着GS在广州车展上上市，这几周我跑遍了西安的那几家别克4S店，看到了三款不同颜色的实车，还缺少雪域白以及云母蓝两款颜色。
玛瑙红，如同火红的烈焰一般，躁动性感
烟晶灰，可以趋近于黑色，也是一如既往了的深邃、傲娇
青金蓝，纯度很高的颜色，蓝车身与红卡钳的撞色搭配，显得那么带感
遗憾的是目前还没有发现雪域白和云母蓝，如果有哪个车友有这两张图麻烦回复我一下。
②灯厂也吓傻的矩阵大灯
作为一辆车的点睛之笔，现在车厂把灯做的越来越美轮美奂了，而这次GS这个一长串名字的大灯所拥有的功能，估计这次连灯厂也要吓傻，因为这种大灯灯厂只给A8配上了，而别克直接用在了中级车上，吓死宝宝我了，这真是居家旅行，晚上装逼必备良品——Matrix矩阵式全LED大灯。
③它就静静的趴在那里
GS我看上它的另外一点就是它低矮但又宽的车身造型，仿佛不管开多快都会一直贴服在地面上，再说一低遮百臭，更何况颜值那么高的车，那简直就是不忍直视的即视感。
但是看完数据我才发现，咦~不是最宽的哎，不过这只能证明GS车身设计的成功，顺便说一句，我尤其喜欢尾部设计，真的很拉轰！整车质量、性能什么的就不要比了，毕竟另外两款装的2.0T发动机重一点是正常的，快也是应该的。
④性能与买菜兼顾
性能车与买菜车两者的平衡点，就是GS了。看了卖点，GS有6点式连结全铝合金框式车架，好专业有木有，问了销售，告知的答案就是减震韧性高、侧倾减小，转向精准、更轻，好吧我懂了，当然如果纯粹追求性能，那1.5T的发动机动力极限还是差了那么一些，不过GS高明的地方就是相对于其他纯性能车来说，还可以开着GS去买菜，因为不仅日常驾驶足够舒适，还有个大的后备箱，那些科技配置也让日常使用更加上手。
没见过别的颜色，等周末一起去试驾下再说。
先去试驾一下是不错，先体验一下了。
每当一款车上市必然吸引一部分人的目光，这次威朗GS的上市可吸引了我的目光。我觉得但从外形上来讲，GS可以甩开高7几条街，可以与梅甘娜RS匹配。
①集齐五款颜色召集GS~
随着GS在广州车展上上市，这几周我跑遍了西安的那几家别克4S店，看到了三款不同颜色的实车，还缺少雪域白以及云母蓝两款颜色。
玛瑙红，如同火红的烈焰一般，躁动性感
烟晶灰，可以趋近于黑色，也是一如既往了的深邃、傲娇
青金蓝，纯度很高的颜色，蓝车身与红卡钳的撞色搭配，显得那么带感
遗憾的是目前还没有发现雪域白和云母蓝，如果有哪个车友有这两张图麻烦回复我一下。
②灯厂也吓傻的矩阵大灯
作为一辆车的点睛之笔，现在车厂把灯做的越来越美轮美奂了，而这次GS这个一长串名字的大灯所拥有的功能，估计这次连灯厂也要吓傻，因为这种大灯灯厂只给A8配上了，而别克直接用在了中级车上，吓死宝宝我了，这真是居家旅行，晚上装逼必备良品——Matrix矩阵式全LED大灯。
③它就静静的趴在那里
GS我看上它的另外一点就是它低矮但又宽的车身造型，仿佛不管开多快都会一直贴服在地面上，再说一低遮百臭，更何况颜值那么高的车，那简直就是不忍直视的即视感。
但是看完数据我才发现，咦~不是最宽的哎，不过这只能证明GS车身设计的成功，顺便说一句，我尤其喜欢尾部设计，真的很拉轰！整车质量、性能什么的就不要比了，毕竟另外两款装的2.0T发动机重一点是正常的，快也是应该的。
④性能与买菜兼顾
性能车与买菜车两者的平衡点，就是GS了。看了卖点，GS有6点式连结全铝合金框式车架，好专业有木有，问了销售，告知的答案就是减震韧性高、侧倾减小，转向精准、更轻，好吧我懂了，当然如果纯粹追求性能，那1.5T的发动机动力极限还是差了那么一些，不过GS高明的地方就是相对于其他纯性能车来说，还可以开着GS去买菜，因为不仅日常驾驶足够舒适，还有个大的后备箱，那些科技配置也让日常使用更加上手。