郑州地铁1号线，一期工程2009年06月06日正式开工，2013年12月28日运营。郑州地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。郑州地铁1号线郑州地铁1号线共有30个站点，分别为：河南工业大学站、新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、长椿路站、雪松路站、西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站、龙子湖南站、龙子湖站、龙子湖北站、河南大学站。郑州火车站、市体育馆站、紫荆山站为地下三层车站，其余均为地下二层车站。最大间距为2353.7米，为博学路站至体育中心站区间；最小间距为949.88米，为绿城广场站至医学院站。平均间距为1.29公里。郑州地铁1号线一期工程7个标段分别由河南五建、中铁隧道、中铁一局、中铁十一局、中铁十六局、郑州市政、上海隧道、北京建工集团、郑州一建、北京城建等负责施工。工程监理共分为4个标段，由中煤邯郸中原建设、上海建设、上海建通、英泰克等4家单位分别负责。2012年11月16日，盾构机“郑州一号”开施工，自一号线东风南路站出发向农业南路站掘进，预计明年3月完成。此外，郑州火车站站也将在年内开始盾构施工。郑州地铁2号线郑州地铁1号线列车将采用电力制动，像过去有轨电车一样，隧道沿线均铺设有1500伏直流电接触网。目 前，包括电网维护班组、列车维护班组、司乘班组、设备信号班组等1200余名运营公司员工正在进行技能培训和综合联调联试工作。郑州地铁1号线运营筹备工作正在紧锣密鼓进行，其中运营分公司已到岗员工1200人，到正式运营时总数将达到1700余人。8 月 2 日，市轨道公司运营分公司召开新闻通气会，向省会媒体介绍地铁1号线运营筹备情况。2013年09月16日起，郑州地铁1号线开始试运行，在经过近两个月的试运行后，终于进入冲刺阶段了。记者昨日从运营分公司了解到，截至11月11日，郑州地铁1号线电客车已接收17列，1号线电客车共计25列，剩余的8列也将在年底试运营前到位。电客车安全行驶221天，正线安全运行66000余公里，熟悉了郑州地铁设备运行及维护情况。地铁建设分公司、运营分公司正在有序推进郑州地铁1号线各车站、场区的“三权移交”工作。运营分公司已完成市体育中心站、博学路站的移交接管工作，下阶段，运营分公司将按计划逐步接管其余正线车站。从2013年11月11日起，郑州地铁1号线进入试运行的第四阶段，也是最后阶段。运营分公司负责人说，通过前阶段的信号设备磨合，郑州地铁的行车间隔由20分钟减少至10分钟左右。单程运行时间约为50分钟(含停站时间13分钟)。全天上线列车12列，开行近200列/次，运营里程为5000公里。2013年12月6日中午，郑州地铁走进社区/学校系列宣传首次活动，在河南中医学院举行，工作人员宣传地铁知识，并现场共送出了500张地铁试乘票。2013年12月23日，1号线二期工程最西端河南工业大学站时政配套工程开工建设。据了解，目前2号线一期工程已全面开工建设，有望于2015年年12月31日通车运营。
郑州地铁1号线，一期工程2009年06月06日正式开工，2013年12月28日运营。郑州地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。
郑州地铁1号线郑州地铁1
号线共有30个站点，分别为：河南工业大学站、新郑州大学站、科学大道站、梧桐街站、长椿路站、雪松路站、西流湖站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站、二七广场站、人民路站、紫荆山站、燕庄站、民航路站、会展中心站、黄河南路站、农业南路站、东风南路站、郑州东站、博学路站、市体育中心站、龙子湖南站、龙子湖站、龙子湖北站、河南大学站。
郑州火车站、市体育馆站、紫荆山站为地下三层车站，其余均为地下二层车站。最大间距为2353.7米，为博学路站至体育中心站区间；最小间距为949.88米，为绿城广场站至医学院站。平均间距为1.29公里。
郑州地铁1号线一期工程7个标段分别由河南五建、中铁隧道、中铁一局、中铁十一局、中铁十六局、郑州市政、上海隧道、北京建工集团、郑州一建、北京城建等负责施工。工程监理共分为4个标段，由中煤邯郸中原建设、上海建设、上海建通、英泰克等4家单位分别负责。
2012年11月16日，盾构机“郑州一号”开施工，自一号线东风南路站出发向农业南路站掘进，预计明年3月完成。此外，郑州火车站站也将在年内开始盾构施工。
郑州地铁2号线
郑州地铁1号线列车将采用电力制动，像过去有轨电车一样，隧道沿线均铺设有1500伏直流电接触网。目 前，包括电网维护班组、列车维护班组、司乘班组、设备信号班组等1200余名运营公司员工正在进行技能培训和综合联调联试工作。
郑州地铁1号线运营筹备工作正在紧锣密鼓进行，其中运营分公司已到岗员工1200人，到正式运营时总数将达到1700余人。8 月 2 日，市轨道公司运营分公司召开新闻通气会，向省会媒体介绍地铁1号线运营筹备情况。
2013年09月16日起，郑州地铁1号线开始试运行，在经过近两个月的试运行后，终于进入冲刺阶段了。记者昨日从运营分公司了解到，截至11月11日，郑州地铁1号线电客车已接收17列，1号线电客车共计25列，剩余的8列也将在年底试运营前到位。电客车安全行驶221天，正线安全运行66000余公里，熟悉了郑州地铁设备运行及维护情况。地铁建设分公司、运营分公司正在有序推进郑州地铁1号线各车站、场区的“三权移交”工作。运营分公司已完成市体育中心站、博学路站的移交接管工作，下阶段，运营分公司将按计划逐步接管其余正线车站。
从2013年11月11日起，郑州地铁1号线进入试运行的第四阶段，也是最后阶段。运营分公司负责人说，通过前阶段的信号设备磨合，郑州地铁的行车间隔由20分钟减少至10分钟左右。单程运行时间约为50分钟(含停站时间13分钟)。全天上线列车12列，开行近200列/次，运营里程为5000公里。
2013年12月6日中午，郑州地铁走进社区/学校系列宣传首次活动，在河南中医学院举行，工作人员宣传地铁知识，并现场共送出了500张地铁试乘票。
2013年12月23日，1号线二期工程最西端河南工业大学站时政配套工程开工建设。据了解，目前2号线一期工程已全面开工建设，有望于2015年年12月31日通车运营。