主题：好消息 地铁二号线开工 龙泊圣地北门设站

2.1项目概况
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程北起轨道交通2号线一期工程的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州市新郑机场，继续向东，止于规划郑州南站。本项目是一条加强中心城区与航空港区联系，带动沿线发展，同时兼顾机场、郑州南站客流的城市快速轨道交通骨干线。
郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程的起止范围为南四环站至郑州南站，线路主要沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街以及迎宾大道敷设，全长约41.16km，其中高架线长约15.7km，地下线长约23.56km，过渡段长约1.9km，共设车站18座，平均站间距为2.27km。全线设车辆段、停车场各一座，其中，车辆基地位于龙湖镇郑港三路北侧、京港澳高速西侧的地块内，与孟庄路站接轨，占地面积约30公顷，停车场位于郑州南站东南角，占地面积约10公顷。
一期工程为南四环站至机场站（机场二期建设范围东边缘）(里程范围为K30+100～K61+800)，线路全长约31.7km，其中高架线长约15.7km，地下线长约14.1km，过渡段长约1.9km，共设车站14座，高架站、地下站各7座，平均站间距为2.19km。一期工程包含车辆段，不含停车场。线路的具体走向为：线路由2号线一期终点（K30+100）向南走行，与2号线出入段线立交后沿规划环东支路西侧地下敷设，在环南支路路口北侧设绕城高速站，该站为双岛四线地面厅车站，预留一期工程与2号线贯通运营及独立运营的灵活运营条件。
随后线路下穿绕城高速公路，高架上跨十八里河后沿107国道东侧敷设，先后在祥云路路口及双湖大道路口设站。继续向南至泰山路后线路东拐，沿泰山路路中高架敷设，在鸿鹄路路口东侧设鸿鹄路站。之后线路继续沿华南城大道东行，分别在郑新公路路口东侧及107辅道西侧设站，其中，华南城西站是与轨道交通13号线的换乘站。继续东行上跨潮河后，在规划道路路口设华南城东站。随后线路拐向东南方向，先后穿过南常口村、京广高铁、京广铁路后并行至正在实施的新老107连接线北侧，在现状孟祥路东侧设孟庄路站，该站为出入段线的接轨站，出站后线路继续东行，在京港澳高速前由高架过渡至地下，沿郑港三路敷设，先后在四港联动大道东侧、郑港三街路口设站，其中，四港联动大道东侧的车站为与地铁17号线及机场城际线的换乘车站。线路东行至郑港四街处南拐，由北向南先后在郑港四路、郑港六路及郑港九路设站，其中，郑港六路站站后设置双停车线。
从郑港九路站出站后，线路向南，绕避机场跑道后（局部下穿），线路拐入迎宾大道，沿迎宾大道东行，接入规划的机场综合换乘大厅（GTC），在在建的郑机城际车站北侧设机场站。出站后，线路继续向东，下穿规划T2航站楼后，在机场二期建设范围的东边缘设一期工程终点。远期线路继续向东延伸至郑州南站。
一期工程设孟庄车辆基地，车辆基地用地位于龙湖镇郑港三路北侧、京港澳高速西侧的地块内，占地约30公顷，用地现状为枣林和杨树林，规划为居住用地。车辆基地功能定位为，初、近期承担郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程一期工程配属车辆的停放、运用、整备、周月检、临修和定修任务；远期承担本线及2号线所有配属车辆的大、架修任务。在车辆基地内还设有全线的综合维修中心，承担正线机电、工务、通信、信号、ISCS等专业的综合维修和所需材料备品的仓储、管理。车辆基地设双出入线与孟庄站接轨，基地内主要检修、生活设施包括：运用库、联合检修库、洗车库、材料备品库、调机车库、工程车库、材料棚、牵引降压变电所、综合楼（含公寓、食堂、浴室、救援车库、车辆段办公、综合维修中心）等，建筑面积约66000平米。