我最近想入手汉兰达3.5L，后来听说美国那边汉兰达召回。请问究竟怎么回事？中国出的会不会有影响呢？会选择汉兰达都是因为之前在公司开过这车的进口版本，觉得开起来容易上手，动力也不错，看上去蛮大气，所以红利到手就想来一个国产版本的自己开。呵呵
PS: 不知道汉兰达的进口版是否也要做汉兰达召回？
以下是收集过的回答：
1， 这位好汉。中国出售的汉兰达国产和进口版本都不用汉兰达召回。这次美国召回主要是因为包括汉兰达在内的8款车使用的油门踏板零部件有一些问题，汉兰达召回而国内产的和日本进口的汉兰达用的供应商跟北美丰田的不同。
说是因为丰田造车都是就近采购，踏板这类部件是由零件供应商根据丰田技术要求自行设计的。而刚好北美的跟亚洲的方案不一样，所以北美的瑕疵在亚洲版身上不会体现。
2， 汗，原来是问汉兰达召回的事情。
跟4S店的售后经历了解过，咱中国这边的汉兰达都跟汉兰达召回的问题无关的，放心买吧！
偶都是汉兰达车主，欢迎加入！眼光不错，不要纠结叹兰达召回的事啦~握个抓，呵。。
3， 原来又是顺汉兰达召回的人呐~
哼哼，顺便补贴一下网上的达人教的避免像美国那边油门踏板弹不回来的应急方法吧！（不过未能确认是否完全适合HLD哦）
如果发现情况， 最安全的做法就是设法停车：把档位挂到空挡，然后踩刹车，打开安全灯，把握方向盘靠边，把车钥匙拨到AC位置熄火，然后等待救援。
在确保安全的情况下可以试着用脚把踏板勾上来，再设法停车。
不是啥事都能和汉兰达召回扯上的，有些是自己没看到小窍门。
4， MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。
5， 我正好问过汉兰达召回的事！
前段时间丰田在美国的事儿整得挺大的，我是汉兰达车主，虽然车子开着自己感觉倒是没事儿，但毕竟安全第一，所以对汉兰达召回这个事情还是比较关注，也打电话去4S店问了，把这个事情算是问题比较清楚了。
我了解到的情况是这样的：丰田在全球采购零部件的基本原则是就近原则，即整车生产厂（如广汽丰田、一汽丰田这类）就近解决零部件问题，因此，中国和日本的零部件供应商，汉兰达召回会有很多是相同的，而与美国是不同的。
由此分析，我们更应该关注日本市场的动向，美国的汉兰达召回跟我们的关系不大。也欢迎其它车主补充信息。
我最近想入手汉兰达3.5L，后来听说美国那边汉兰达召回。请问究竟怎么回事？中国出的会不会有影响呢？会选择汉兰达都是因为之前在公司开过这车的进口版本，觉得开起来容易上手，动力也不错，看上去蛮大气，所以红利到手就想来一个国产版本的自己开。呵呵
PS: 不知道汉兰达的进口版是否也要做汉兰达召回？
以下是收集过的回答：
1， 这位好汉。中国出售的汉兰达国产和进口版本都不用汉兰达召回。这次美国召回主要是因为包括汉兰达在内的8款车使用的油门踏板零部件有一些问题，汉兰达召回而国内产的和日本进口的汉兰达用的供应商跟北美丰田的不同。
说是因为丰田造车都是就近采购，踏板这类部件是由零件供应商根据丰田技术要求自行设计的。而刚好北美的跟亚洲的方案不一样，所以北美的瑕疵在亚洲版身上不会体现。
2， 汗，原来是问汉兰达召回的事情。
跟4S店的售后经历了解过，咱中国这边的汉兰达都跟汉兰达召回的问题无关的，放心买吧！
偶都是汉兰达车主，欢迎加入！眼光不错，不要纠结叹兰达召回的事啦~握个抓，呵。。
3， 原来又是顺汉兰达召回的人呐~
哼哼，顺便补贴一下网上的达人教的避免像美国那边油门踏板弹不回来的应急方法吧！（不过未能确认是否完全适合HLD哦）
如果发现情况， 最安全的做法就是设法停车：把档位挂到空挡，然后踩刹车，打开安全灯，把握方向盘靠边，把车钥匙拨到AC位置熄火，然后等待救援。
在确保安全的情况下可以试着用脚把踏板勾上来，再设法停车。
不是啥事都能和汉兰达召回扯上的，有些是自己没看到小窍门。
4， MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。
5， 我正好问过汉兰达召回的事！
前段时间丰田在美国的事儿整得挺大的，我是汉兰达车主，虽然车子开着自己感觉倒是没事儿，但毕竟安全第一，所以对汉兰达召回这个事情还是比较关注，也打电话去4S店问了，把这个事情算是问题比较清楚了。
我了解到的情况是这样的：丰田在全球采购零部件的基本原则是就近原则，即整车生产厂（如广汽丰田、一汽丰田这类）就近解决零部件问题，因此，中国和日本的零部件供应商，汉兰达召回会有很多是相同的，而与美国是不同的。
由此分析，我们更应该关注日本市场的动向，美国的汉兰达召回跟我们的关系不大。也欢迎其它车主补充信息。