主题：中原梦呼之欲出 航空港欲打造东方"芝加哥"

经历多少振翅待飞，才能让大象从“无形”变成“云形”？经历多少谋划思索，才能将目光从芬芳泥土投向清新蓝天？4月3日，国务院召开郑州航空港经济综合实验区新闻发布会，中原人的航空飞翔梦，呼之欲出。中部内陆即将隆起，它将承接产业转移、嵌入世界产业链，也将寄托中原人的集体幸福梦。三万英尺的高空，正从脚下始。

寻梦

打造东方“芝加哥”

飞天成为突破口

20年前，我们就有一个梦想，把郑州打造成为东方“芝加哥”，同为内陆、同为中枢，因为对飞翔的渴望，郑州成为翻版“芝加哥”的最优坐标。

芝加哥位于美国内陆，不沿边不沿海，航空经济却为它插上了飞翔的翅膀，一举由内陆地方性枢纽机场一跃成为全球重要的航空枢纽，便捷的中转、发达的航空网络成为制胜的杀手锏。

20年过去了，“世界是平的”成为现实。全球化让地球犹如一个便捷通达的小村落，随处都可以享受到同样的商品和服务。这一切，源于我们越来越离不开这个以快为美的世界，速度经济正在崛起为一种新的经济形态，全球快速到达，正在成为一种竞争优势。

在快时代中，航空正在成为继铁路、内河航运、海运、公路运输方式之后的“第五冲击波”，走到人类生活的聚光灯下，它不仅影响着为经济社会发展提供抓手、摇动旗帜，更在优化全球资源配置中扮演着更加重要的角色。

航空梦渐飞渐高，蓝图上，我们的梦想起点在哪里？

2011年9月，国务院出台《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（以下简称指导意见），提出要“持续探索走出一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的新型城镇化、工业化、农业现代化的‘三化’协调科学发展的路子”。

这条路子走下去，必须选择一个战略突破口，通过先行先试、示范引领，形成带动区域发展的强大引擎。这个战略突破口又在何方？

在快时代中，航空正在成为继铁路、内河航运、海运、公路运输方式之后的“第五冲击波”，走到人类生活的聚光灯下，它不仅影响着为经济社会发展提供抓手、摇动旗帜，更在优化全球资源配置中扮演着更加重要的角色。

航空梦渐飞渐高，蓝图上，我们的梦想起点在哪里？

2011年9月，国务院出台《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》（以下简称指导意见），提出要“持续探索走出一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的新型城镇化、工业化、农业现代化的‘三化’协调科学发展的路子”。

这条路子走下去，必须选择一个战略突破口，通过先行先试、示范引领，形成带动区域发展的强大引擎。这个战略突破口又在何方？

织梦    

从港到区再到城 航空大都市传奇“郑”在上演

从航空港到航空港区，再到实验区，最后是航空大都市，这是中原航空梦的编织进阶。在这一编织过程中，郑州机场也实现从蛹到蝶的美丽蜕变。

往三万英尺的高空进发，省委省政府在这一重大战略决策中从未停止过织梦行动。

2007年10月，郑州航空港区管理委员会诞生，东临国际机场、北距郑州市区20公里的区域画下的这个圈，成为围绕新郑国际机场的重要经济发展区域。“港”字的出现，既给中原人带来了新鲜的洋气感，更激发了对财富的向往。

2010年10月24日，国务院正式批准设立郑州新郑综合保税区，总规划面积5.073平方公里。在全国所有获批的综合保税区中，它排行十三，却是中部地区的唯一。这个唯一，标志着河南经济拥有了接轨世界的大平台，对外开放也将进入一个新阶段。

航空梦织就的梧桐树，凤凰于飞。

2010年8月2日，富士康来了！富士康科技集团在郑州出口加工区投资的富泰华精密电子（郑州）有限公司正式投产。从项目开工、厂房改造到正式投产仅用一个月时间。紧接着，9月7日，富鼎精密工业（郑州）有限公司项目开工，9月16日，鸿富锦精密电子（郑州）有限公司项目奠基开工。富士康科技集团的中原开疆大幕正式开启。

展翅待飞的鼓点越来越紧。

2011年9月，国务院出台“指导意见”，明确了五大定位。

2012年7月，河南省联合民航局向国务院上报了建立郑州航空港经济综合实验区的请示。

2012年10月，国务院领导圈阅同意规划建设郑州航空港经济综合实验区，要求国家发改委牵头编制规划。

2012年12月19日，郑州新郑国际机场二期工程正式开工。二期工程建成后，可满足旅客吞吐量2900万人次，飞机起降量23.6万架次，货邮吞吐量可以解决50万吨。

2012年12月20日，可研报告获得国家发改委批复。

2013年1月1日，郑州机场去年旅客吞吐量1167.36万人次，同比增长15%，全国机场排名第18位。货邮吞吐量15.12万吨，全国机场排名第15位；同比增长47.1%，增速在前20名机场中排名第1位。

2013年3月4日，国家发改委向国务院上报了规划。规划显示，到2025年，建成全国重要的航空经济示范区，基本形成国际货运集散中心，基本建成郑州现代航空大都市。

圆梦    

梦想终于照进现实的天空

中国、中原、中部，航空向上，梦想向“中”。

居于中部的河南，有个无可替代的区位优势和成为中转跳板的天分，具有公路、铁路大十字中心的河南，有着纵横交错的公路线和铁路线，越来越强大的辐射力、越来越舒展的筋骨，让我们的航空梦有了坚实的支撑。

中国有中国梦，中原有中原梦。“谋跨越求崛起，建小康富人民，兴河南强中原，是中国梦在河南的具体目标，是一亿河南人民的中原梦。”咱们的航空飞翔梦，犹如一台强大的“发动机”，“助推器”。

2013年3月7日，是一个值得铭记的日子，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。

公开资料显示，截至2012年底，共有27个省（区、市）的51个城市先后提出54个航空经济区的规划与设想。河南走在了全国的最前面。

2013年4月3日，国务院专门召开了郑州航空港经济综合实验区新闻发布会。

梦想终于照进现实的天空。

梦想终成真，是美好的。值得期待的是，在实现中原梦的进程中，咱们的航空飞翔梦的实现，犹如飞机起飞时的加速，积蓄全部的动力，等待着它一跃升天。

相信那一天，中原会飞天，中原会梦圆。

航空港区看来要摊上大事了啊