主题：交通致胜：永威南樾终于打败了永威城

先来一个利好的政策：

这个对于每一个在港区买房的人都是一件好事，政策倾向，而且交通还是重点！以后南边的小郑州就是港区了，港区的交通也将是四通八达的：

先来看看永威南樾的交通：

这个算是小交通，写的也少，再看看规划中的宏伟交通：

内外交通

外

未来在港区，将形成一个“空铁一体化枢纽核”，它将以新郑机场和郑州南站为核心，用多式联运的方式将航站楼、航空货站、高铁线、城际线、城市轨道、道路系统等交通设施串起。

在铁路方面，郑万高铁、郑合高铁、郑机城际、机登洛城际和机许城际将从港区之中贯穿，并预留机场至开封、商丘城际线位。

再说高速公路，将建设商登高速和机西高速，与现状郑民高速、京港澳高速组成实验区环状高速路网。

换乘枢纽，根据规划，港区内将建设郑州南站、北区交通、东北站、园博园站、苑陵故城站、八千站、东南站共七处对外客运枢纽。

说完人的集散，以货物为特色的郑州航空港，一定离不开货物集散枢纽，《总体规划》中说，要建设“八横五纵一环”的货运主通道网络，覆盖机场货运区、主要工业区、仓储物流区。改造提升登杞铁路，为实验区南部工业园区提供货运服务。从郑州南站引入高铁货线接入空港核心区内的空铁联运区，实现大宗高铁快件直达机场货运区。

内

在港区内，城市道路网为组团格网状，有快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路系统由“六横四纵半环”组成，主干路由“九横八纵两半环”组成。在港区，居民可以乘坐以轨道交通为骨干、新型中运量公交系统为骨干补充的公共交通系统“走街串巷”：形成由6条线路构成的“五横三纵”轨道交通线网，总长度171.4千米。引入现代有轨电车和快速公交构成的中运量公交系统，共规划9条线路，总长度120.1千米。公交车辆配置标准为22标台/万人，公交车车均场站面积按照300平方米/标台控制。

花了更少的钱，买了更有的房子，这算是逆袭吗？

不错

港区现在发展挺快的