6月30日8点，最后一班车发出后，运营10年的郑州长途汽车东站正式完成其历史使命光荣“退役”。今天开始，所有班线全部搬迁至郑州高铁长途汽车枢纽站。这段时间，会有摆渡车辆供走错地儿的乘客乘坐。措施车站搬迁初期设置摆渡车辆30号晚上8点，郑州到开封最后一班城际公交发出后，郑州长途汽车东站正式完成使命，光荣“退役”。与其他车站搬迁一样，不少司机担心乘客会跑错站。“就是宣传得再好，也会有一部分乘客习惯性走错。”郑州长途汽车东站一名工作人员表示，这种情况在搬迁初期是不可避免的。“这种情况我们考虑到了，今天会增加几辆摆渡车。”郑州长途汽车东站书记李斐说，将根据客流，组织工作人员引导乘客乘坐摆渡车辆。其实，这几天东站的员工已经开始做搬迁前的准备，摆渡车大概半小时往返一次，把老乘客接到新站。李斐表示，东站搬迁后，会适当增加流动售票机。打探新车站营运前的准备工作已完成昨天上午，河南商报记者来到郑州高铁长途汽车枢纽站。由于班线还没搬过来，这里仍然比较冷清。郑州高铁长途汽车枢纽站的前身为郑州综合交通枢纽公路客运站，也是郑州东站（高铁站）的配套工程，2010年4月正式开工建设。2012年9月，随着高铁的开通，这个枢纽站竣工。但由于当时的内部装修、工程验收等因素，它主要是作为配客车站存在，基本上没有始发车。后来，因为房租等问题，郑州高铁长途汽车枢纽站始终没正式运营，直到今天才正式运营。昨天，该站的站房内，安检设施、候车椅等已经安装完成，基本上完成了营运前的准备工作。营运早上6点30分发出第一趟班车郑州高铁长途汽车枢纽站位置优越，位于107辅道东侧，处于京广线、徐兰线交会点附近，主要承运以豫东为主、辐射全省的客流。预计该车站最大客流每日可达3万人次，设28个售票窗口，日发650多个班次。其中开设3条城际公交线路：开封、中牟、新乡。地上六层、地下一层的候车厅，目前仅启用了地上一层。“根据客流情况，随时准备启用地上二层。”郑州高铁长途汽车枢纽站相关负责人表示，今天早上，新车站将发出第一趟班车，为郑州到开封的城际公交线路，时间是6点30分。
嗯嗯，这个我也关注了
不错的说
这也算个历史变迁
以后回家就可以在这边坐车了
6月30日8点，最后一班车发出后，运营10年的郑州长途汽车东站正式完成其历史使命光荣“退役”。今天开始，所有班线全部搬迁至郑州高铁长途汽车枢纽站。这段时间，会有摆渡车辆供走错地儿的乘客乘坐。
措施
车站搬迁初期设置摆渡车辆
30号晚上8点，郑州到开封最后一班城际公交发出后，郑州长途汽车东站正式完成使命，光荣“退役”。
与其他车站搬迁一样，不少司机担心乘客会跑错站。“就是宣传得再好，也会有一部分乘客习惯性走错。”郑州长途汽车东站一名工作人员表示，这种情况在搬迁初期是不可避免的。
“这种情况我们考虑到了，今天会增加几辆摆渡车。”郑州长途汽车东站书记李斐说，将根据客流，组织工作人员引导乘客乘坐摆渡车辆。
其实，这几天东站的员工已经开始做搬迁前的准备，摆渡车大概半小时往返一次，把老乘客接到新站。李斐表示，东站搬迁后，会适当增加流动售票机。
打探
新车站营运前的准备工作已完成
昨天上午，河南商报记者来到郑州高铁长途汽车枢纽站。由于班线还没搬过来，这里仍然比较冷清。
郑州高铁长途汽车枢纽站的前身为郑州综合交通枢纽公路客运站，也是郑州东站（高铁站）的配套工程，2010年4月正式开工建设。
2012年9月，随着高铁的开通，这个枢纽站竣工。但由于当时的内部装修、工程验收等因素，它主要是作为配客车站存在，基本上没有始发车。后来，因为房租等问题，郑州高铁长途汽车枢纽站始终没正式运营，直到今天才正式运营。
昨天，该站的站房内，安检设施、候车椅等已经安装完成，基本上完成了营运前的准备工作。
营运
早上6点30分发出第一趟班车
郑州高铁长途汽车枢纽站位置优越，位于107辅道东侧，处于京广线、徐兰线交会点附近，主要承运以豫东为主、辐射全省的客流。
预计该车站最大客流每日可达3万人次，设28个售票窗口，日发650多个班次。其中开设3条城际公交线路：开封、中牟、新乡。地上六层、地下一层的候车厅，目前仅启用了地上一层。
“根据客流情况，随时准备启用地上二层。”郑州高铁长途汽车枢纽站相关负责人表示，今天早上，新车站将发出第一趟班车，为郑州到开封的城际公交线路，时间是6点30分。