郑州市规划局网站上贴出批前公示，107辅道快速化工程，从北四环到南四环，107辅道全长约20公里，全线采取“高架+隧道”的方式快速化。这是在官方规划中，首次明确将107辅道作为城市东三环的功能。
快速化工程全线采取“高架+隧道”的方式。其中，金水东路南侧至商鼎路北侧为地下段。
高架主线为双向8车道，设计速度80千米每小时。地面双向8车道，设计速度50千米每小时。
全线设置6座互通立交，分别为北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环和南四环立交。其中，北四环为现状，陇海路、南三环立交已建成。全线设置1座高速出入口立交，为已建成的107辅道连霍高速出入口。
全线还将设置“9上9下”18条匝道，分别在慧科环路南侧、贾鲁河北侧、杨金路、明德街北侧、祭城路南侧、金水东路北侧、金水东路北侧、商都路北侧等处。平衡匝道平均间距1.3千米（含互通立交）。
东三环确定为107辅道后，新的107国道将东移至万三公路一线。
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如此一来，南北想通性会变的更好。到时，从五月花城向西到107辅道，再一路南下，会特别的方便，一路高架或隧道，将大大节省出行的时间。
这对五月花城来说，是交通条件的一大利好呀~
相当的不错呀~
郑州市规划局网站上贴出批前公示，107辅道快速化工程，从北四环到南四环，107辅道全长约20公里，全线采取“高架+隧道”的方式快速化。这是在官方规划中，首次明确将107辅道作为城市东三环的功能。
快速化工程全线采取“高架+隧道”的方式。其中，金水东路南侧至商鼎路北侧为地下段。
高架主线为双向8车道，设计速度80千米每小时。地面双向8车道，设计速度50千米每小时。
全线设置6座互通立交，分别为北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环和南四环立交。其中，北四环为现状，陇海路、南三环立交已建成。全线设置1座高速出入口立交，为已建成的107辅道连霍高速出入口。
全线还将设置“9上9下”18条匝道，分别在慧科环路南侧、贾鲁河北侧、杨金路、明德街北侧、祭城路南侧、金水东路北侧、金水东路北侧、商都路北侧等处。平衡匝道平均间距1.3千米（含互通立交）。
东三环确定为107辅道后，新的107国道将东移至万三公路一线。
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如此一来，南北想通性会变的更好。到时，从五月花城向西到107辅道，再一路南下，会特别的方便，一路高架或隧道，将大大节省出行的时间。
这对五月花城来说，是交通条件的一大利好呀~