主题：郑州地铁不是我这种屌丝坐的起的~~

郑州地铁果断伤不起的说……本想着周六1号线开通，去坐坐顶顶人气，热闹闹，体验下地铁的速度感，但是我受伤了，顶了郑州的地铁，扁了我自己的腰包，严重伤害了偶的自尊心……6站地竟然要3元，不要怀疑，就是3元大洋……地铁吖地铁，你可知道，我的钱来之多么不易……此次教训，使我铭记……郑州地铁果断不是我这种屌丝坐得起的……可是我也很纳闷……人家高帅富、白富美……有自己的私家豪车……谁去做你那拥挤的地铁嘞？……这样一想，我就更闹不明白了……这不是我这种屌丝坐的……也不是高帅富、白富美坐的……可是中产阶级的又会有多少人值得郑州地铁期待呢？……我们还是拭目以待吧！……

当我看到这句““一切从乘客的利益出发”是地铁1号线的设计理念”……我笑了……

耿录云解释说，这与当时经济社会发展现状有很大关系。受制于当时的资金和技术能力，这几条地铁线路在后来的运营中或多或少都出现了问题。

“而现在，我们国家的轨道交通设计施工能力已经走在世界前列，先进的技术和设备数不胜数，目前世界上三分之二的盾构机都在咱们国家的地下‘欢腾’着呢。”耿录云兴奋地说，经济社会的发展和技术能力的大幅提升让他们这些工程设计者变得“很硬气”，设计理念也由当初的规模成本控制变为现在的“以人为本”。

“以人为本”的设计理念在地铁1号线上得到充分体现。站点位置精挑细选，配套设施应有尽有，安全隐患逐一排查，保障预案翔实可靠。  

“如果是我，肯定会选择坐地铁出行，方便、实惠、安全、准时。”耿录云说，目前地铁是单线运行，对交通的贡献能力有限，未来一旦结线成网，郑州的交通状况一定大有改观。

这个“以人为本”确实不错，然而在当今这个现实的社会“人却以钱为本”，为神马郑州的地铁票价没有体现出这一点呢？？？

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6站地3元，确实坑

看完我也觉得我坐不起

一天来回2趟，6站3元，来回6元，一个月算20天上班，也得120元呢，伤不起

 O(∩_∩)O~我还要多上6天办

真心觉得郑州的地铁太贵了

突然好羡慕首都的人民

现在还是暂时腿着吧