主题：107国道东移至中牟万三公路，对水岸鑫城是否利好？

本报讯（记者栾 姗）3月18日，郑州交通工作会议传出消息，配合大郑东新区建设，107国道将再次东移20公里至中牟万三公路，这项工程年内开工建设。

107国道东迁的线路穿过中牟、新郑两县市，起点在黄河南岸中牟县北，终点在新郑与长葛交界处，全长70公里。按一级公路标准设计，全线实行半封闭，时速100公里，双向4车道，工期36个月，概算总投资约19亿元。

郑州市交通局一位负责人说，107国道东迁至中牟万三公路后，向北延伸至原阳境内时，不再走郑州黄河公路大桥，而是通过连接黄河官渡大桥，最终进入原阳境内。

中州大道是最早的107国道。2003年，107国道向东迁移至京珠高速西侧。2007年，郑东新客站、郑州铁路集装箱中心站、国家干线公路物流港等重大项目筹备兴建在107国道西侧，这里又将成为市区道路。

 

对咱们小区是不是有啥好处？ 

郑州花园口年内建立交 107国道将东移到中牟

 

 昨日，郑州交通建设投资公司与浦发银行郑州分行签署了25亿元战略合作协议，这25亿元将用于这些工程上——郑州花园口互通式立交、新新107国道将移至京港澳东、郑州综合交通枢纽公路客运中心。 ■商报记者 施彩英 通讯员 王姚红/文 杨芳芳/制图

截至2008年底，郑州市公路通车总里程12143公里，今后2~3年，郑州交通基础设施建设的投资规模将超过150亿元，其中除了财政和社会投资外，需要郑州交通建设投资公司筹措的资金超过70亿元，交通建设任务创历史新高，融资任务开历年先河，郑州与银行的合作会越来越紧密。

昨日，郑州交通建设投资公司与浦发银行郑州分行签署了25亿元战略合作协议。协议签署后，郑州交通建设投资公司与浦发银行将就国道107改线郑州境新建工程、郑州综合交通枢纽公路客运中心、郑州市区至航空港快速通道、郑少高速至市区连接线、花园口立交、南三环东段等项目展开合作。

目前郑少高速仅与四环相接，与中心城区联系不紧密。今年，郑州将建一条郑少高速连接线。

郑少高速连接线起于南三环与航海路交叉处，向西沿中原区段庄与酒沟间穿过，跨越南水北调干渠，继续向西，沿二七区罗寨周垌南侧经过，在常庙东南跨越贾鲁河，然后沿二七区湾刘北跨孔河向西南行进，与刘胡同互通式立交、郑少高速公路主线顺接。

郑少高速连接线全线长5.507公里，按城市快速路标准设计，双向六车道，总投资预计3.8亿元，年内开工，2011年建成投入使用。

107国道将移至中牟

郑州市已建成的老107国道改成现今的中州大道。随后，新107国道（107辅道）也将成为市区的一条路，成为郑州的东四环。因为，今后将会出现“新新107国道”。

由于新107国道经过郑东新区，因此107国道还将继续东移，彻底迁出城区，带动新郑、中牟经济的发展，保证更好的通行条件。

东移后的107国道，起于中牟县万滩镇毛庄东，与国道107改线（安阳至信阳一级公路）官渡黄河桥终点相接，终点至新郑范庄南和长葛县官亭庄的郑州和许昌的市界，接安阳一级公路许昌境，全线长70.259公里。

新新107国道将于明年开工，2012年建成投入使用，按一级公路标准收取过路费。

郑州综合交通枢纽公路客运中心由公客客运站、交通产业服务中心、交通信息服务中心组成，总投资4.99亿元，拟定年内开工，2011年建成投入使用。

公路客运站建成后，主要承担二马路站、东站全部客运量和中心站50%客运量的转移任务，并承担郑东新区新增公路客运量的任务。
 

花园口要建互通式立交

在车祸频繁发生的中州大道、郑花路、新107等五条道路交会处将新建一座大型互通式立交桥。这就是郑州花园口互通式立交。

郑州花园口互通式立交位于郑州市北部花园口镇西黄刘村以西，中州大道与107辅道、西绕城快速路、花园路交会处。该立交也于年内开工，2010年建成投入使用，将有效降低该路段的事故发生率。

这两条路也在年内建

郑州市区至航空港快速通道、郑州南三环东段也要在今年开工。

郑州市区至航空港快速通道：北与黄河公铁两用桥连接，南与航空港相接。自北向南沿原规划京港澳高速辅道，穿越郑东新区、新郑州站、经济开发区，下穿环城高速、京港澳高速，与京港澳高速并行，全长42公里，双向十车道，总投资25亿元，2011年建成投入使用。

郑州南三环东段：西起107辅道，东至经济开发区第二十大街，沿线分别与经济开发区第十二大街、东四环、第十五大街、十八大街、十九大街等城市主干道相交，按城市快速路标准设计，设计时速80公里/小时，2010年建成投入使用。
 

 

 

 

 

 

咋样： 

看不出有啥好的